Hopp til hovedinnhold
Gratis · ingen registrering · regner etter STRO-normen
Gratis dekkverktøy for Norge

Dekk merking – Komplett guide til å lese dekkmerking

Alt som står støpt inn på dekksiden betyr noe, men bare fire ting avgjør om dekket passer bilen din: dimensjonen, lastindeksen, hastighetskoden og DOT-koden med produksjonsuken. Skriv inn merkingen din under, så får du hvert tegn forklart.

Skriv inn en dekkmerking ovenfor
Resultatene vises her etter at du trykker «Dekod merking».

Vintermerking: M+S og 3PMSF

M+S Mud and Snow – indikerer at dekket er egnet for gjørmete og snødekte veier. Ikke et fullverdig vinterdekk-symbol i dag: dette er en selvdeklarasjon fra produsenten uten standardisert test.
3PMSF Three-Peak Mountain Snowflake – fjellsymbolet med snøflak. Dekket er testet og godkjent for vinterbruk etter standardisert metode (ISO 11168). Dette er det anbefalte symbolet for norske vinterdekk.
Nordic Nordiske vinterdekk – har vanligvis mange lameller og er laget for norske og skandinaviske vinterforhold. Alltid merket med 3PMSF og ofte M+S.

De fire merkingene som betyr noe

Et dekk er dekket av tekst, men bare fire ting avgjør om det passer bilen din og om det er lovlig å bruke: dimensjonen, lastindeks og hastighetskode, DOT-koden og vintermerkingen. Resten er produktnavn og produksjonsinformasjon.

DOT-koden: dekkets fødselsdato

DOT-koden avsluttes med fire siffer i en liten oval. De to første er uken, de to siste er året. DOT ... 2823 betyr uke 28 i 2023.

Dette er den ene merkingen som ikke står i vognkortet og som ingen selger nevner av seg selv. Gummi eldes uavhengig av mønsterdybde: et dekk som har stått ubrukt i syv år har fortsatt full profil og merkbart dårligere grep på vått og kaldt underlag. Sjekk koden når du kjøper «nye» dekk på tilbud – lageret kan være gammelt.

Vintermerking: M+S er ikke det samme som 3PMSF

De to symbolene blandes rutinemessig, og forskjellen er reell:

  • M+S (Mud and Snow) er en egenerklæring fra produsenten. Det finnes ingen test bak den. Et sommerdekk med grov mønsterutforming kan bære merket.
  • 3PMSF: alpesymbolet med tre fjelltopper og et snøfnugg – krever bestått test for grep på snø. Det er den eneste vintermerkingen med en målt terskel bak seg.

Skal du velge på merkingen alene, er 3PMSF det tallet som betyr noe. M+S sier bare at produsenten mener dekket egner seg.

EU-dekkmerkingen: etiketten på siden av dekket

Siden mai 2021 gjelder en ny EU-etikett (forordning 2020/740) på alle nye dekk. Den oppgir tre målte egenskaper:

  1. Rullemotstand: drivstoffeffektivitet, klasse A til E. Skalaen ble kortet ned fra sju til fem klasser med den nye etiketten.
  2. Våtgrep: bremselengde på vått underlag, også A til E.
  3. Støy: oppgitt både som klasse A, B eller C og som faktisk verdi i desibel.

I tillegg kan etiketten bære ikoner for snøgrep (3PMSF) og isgrep. Merk at etiketten sier ingenting om levetid eller slitasje – det finnes foreløpig ingen felles testmetode for det.

Det praktiske: av de tre er våtgrep det som betyr mest i norsk klima. Forskjellen mellom klasse A og klasse E er flere billengder i en nødbrems.

Merkingen som ikke er en merking

Slitasjeindikatorene (TWI) er små gummiklosser i bunnen av mønstersporene, markert med en trekant eller bokstavene TWI på dekkskulderen. Når mønsteret er slitt ned til klossen, er dekket på minstemålet. Det er en fysisk måler, ikke en tekst, og den er lettere å lese enn noe annet på dekket.

Vil du oversette resten av dimensjonskoden, forklarer dekkdimensjon-siden hvert tegn, og hastighetskode-tabellen og lastindeks-tabellen tar de to verdiene bakerst.

Kilder

Merkingen er lest. Se hva dimensjonen betyr i faktiske millimeter.

Les dekkdimensjonen tegn for tegn →

Relaterte verktøy

Slå opp hvor mange kilo dekket tåler → Se hvilken fart dekket er godkjent for → Finn riktig lufttrykk for dekket ditt →

Vanlige spørsmål om dekkmerking

Hva betyr tallene og bokstavene på dekket?

En standard dekkmerking som 205/55 R16 91H er delt inn i fem deler: 205 er bredden i millimeter, 55 er profilet i prosent av bredden (flankehøyde = 205 × 0,55 = 112,75 mm), R betyr radial konstruksjon, 16 er felgdiameteren i tommer og 91H er en kombinasjon av load index (91 = 615 kg per dekk) og hastighetskode (H = maks 210 km/t). Bruk dekoderverktøyet ovenfor for å analysere akkurat din merking.

Hva er M+S og 3PMSF-symbolet?

M+S (Mud and Snow) er en selvdeklarasjon fra dekk­produsenten og betyr at dekket er designet for gjørmete og snødekte veier. Det er imidlertid ikke verifisert gjennom standardiserte tester. 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) derimot, er det offisielle vinter­dekk­symbolet som bekrefter at dekket har bestått ISO 11168-testen for snøtrekk. For norske vinterforhold bør du velge dekk med 3PMSF-merking. Mange dekk har begge symbolene, men 3PMSF er det viktigste.

Kan jeg bruke dekk med annen merking enn originalt?

Du kan bytte dekkstørrelse innenfor visse grenser, men du må alltid opprettholde eller overskride de originale kravene til load index og hastighetskode. Du kan for eksempel gå opp i load index og hastighetskode, men aldri ned. Grensen er ±5 % avvik i rulleomkrets, etter STRO-normen. Sjekk alltid bilen din sin servicehåndbok eller dørkarmen for originale spesifikasjoner.