Hva hastighetskoden faktisk sier
Hastighetskoden er den siste bokstaven i dekkdimensjonen: V-en i 205/55 R16 91V. Den oppgir den høyeste hastigheten dekket er godkjent for ved den lasten lastindeksen angir. Det er en konstruksjonsgrense, ikke en anbefaling: over den er dekket ikke lenger testet for å tåle varmen og kreftene som oppstår.
Koden og lastindeksen hører sammen. Et dekk merket 91V tåler 615 kg per dekk ved opptil 240 km/t. Går du opp i hastighet uten å endre noe annet, faller den tillatte lasten: det er derfor de to tallene alltid oppgis sammen. Se lastindeks tabellen for bæreevnen.
Hvor du finner den
Tre steder, og de sier ikke nødvendigvis det samme:
- På dekksiden, som siste tegn i dimensjonskoden. Dette er hva som sitter på bilen nå.
- I vognkortet, som minimumskravet for kjøretøyet. Det er vognkortet som gjelder ved kontroll.
- På klistremerket i dørkarmen, som produsentens anbefaling.
Regelen er enkel: nye dekk må ha minst like høy hastighetskode som vognkortet krever. Høyere er alltid greit. Lavere er det ikke – med ett unntak.
Unntaket: vinterdekk kan ha lavere kode
Dette er den delen folk oftest tar feil på. Vinterdekk finnes sjelden i de høyeste hastighetsklassene, og de trenger heller ikke å være der, men da må du gjøre én ting. Nokian Tyres formulerer kravet slik: du må feste et klistremerke eller skilt på instrumentpanelet eller et annet synlig sted, som viser den maksimale hastigheten dekkene du bruker er godkjent for.
Poenget er at føreren skal kunne se grensen mens han kjører. Uten merket er lavere kode ikke i orden – merket er selve vilkåret, ikke en formalitet.
På sommerdekk finnes ikke dette unntaket. Der er vognkortets krav et minimum uten omvei.
Hvilke koder som er vanlige i Norge
Norske fartsgrenser topper på 110 km/t, så i praksis er selv de laveste kodene i tabellen over godt over det du får lov til å kjøre. Grunnen til at kodene likevel er høye på personbil er at de er knyttet til bilens konstruksjonshastighet, ikke til fartsgrensen der du bor. Typiske verdier:
- Q og T – vanlig på vinterdekk
- H og V – de vanligste på sommerdekk til personbil
- W og Y – sportsbiler og kraftige SUV-er
Bytter du dimensjon samtidig som du bytter kode, må du kontrollere begge deler. Kalkulatoren for lovlig avvik tar rulleomkretsen, og dekkdimensjon-siden forklarer resten av koden på dekksiden.
Kilder
- Nokian Tyres: hastighetskoder og hva de betyr
- Statens vegvesen: krav til kjøretøy og dekk
Tabellen er veiledende. Vognkortet er alltid fasit.