På en personbil er rulleomkretsen først og fremst et speedometerspørsmål. På traktor er den noe helt annet: forholdet mellom rulleomkretsen foran og bak bestemmer om firehjulstrekket drar eller bremser. Regner du feil her, sliper dekkene mot hverandre gjennom drivlinjen, med slitasje, høyere forbruk og i verste fall skade på framakselen som resultat.
Denne siden forklarer regnemåten, hvordan traktordekk dimensjoneres, og hvordan du kontrollerer forspringet. Skal du bare regne om en dimensjon til omkrets, kan du bruke rulleomkrets kalkulatoren direkte.
Slik leser du en traktordekkdimensjon
Traktordekk oppgis i to systemer, og begge er i bruk samtidig i Norge.
Metrisk: 380/85 R28
- 380: dekkbredden i millimeter
- 85: profilen: flankehøyden er 85 % av bredden
- R: radialdekk (en – betyr diagonaldekk)
- 28: felgdiameteren i tommer
Diameteren regnes på samme måte som for bildekk: (28 × 25,4) + (2 × 380 × 0,85) = 711,2 + 646 = 1 357 mm. Rulleomkretsen blir da 1 357 × π ≈ 4 264 mm.
Tommebasert: 16.9 R38
- 16.9: dekkbredden i tommer (16,9″ ≈ 429 mm)
- 38: felgdiameteren i tommer
Den gamle notasjonen oppgir ingen profil. Standardprofilen i dette systemet er nær 85 %, men den er ikke oppgitt i betegnelsen, og det er nettopp derfor du ikke kan regne deg helt presist fram til omkretsen fra dimensjonen alene på eldre dekk. Her må du bruke produsentens tabell.
Hvorfor formelen ikke holder hele veien på traktor
Traktordekk har svært høy profil og lavt lufttrykk. Under last flater dekket ut betydelig mer enn et bildekk gjør, og den målte rulleomkretsen blir merkbart kortere enn den geometriske. Bridgestone påpeker at rulleomkretsen ikke er standardisert og varierer mellom fabrikat og dekkteknologi, selv for samme dimensjon.
Konsekvensen er praktisk: to dekk merket 380/85 R28 fra to produsenter kan ha ulik rulleomkrets. Skal du regne ut forspring, må du bruke produsentens oppgitte måleverdi for akkurat det dekket, ikke formelen. Formelen er god nok til å sammenligne dimensjoner grovt; den er ikke god nok til å sette opp en drivlinje.
Forspring (lead ratio): det tallet som faktisk betyr noe
På en traktor med firehjulstrekk skal framhjulene rotere litt raskere enn bakhjulene tilsier. Det lille forspranget gjør at framakselen trekker traktoren framover i stedet for å bli slept med. Forspringet regnes ut fra to størrelser:
- Utvekslingsforholdet mellom for- og bakaksel – dette får du fra traktorprodusenten, ikke fra dekket.
- Den nøyaktige rulleomkretsen i millimeter på for- og bakdekkene.
Bridgestone Agriculture angir følgende grenser for forspringet:
| Forspring | Vurdering |
|---|---|
| Over 5 % | For høyt – bakakselen bremser framakselen |
| 1,5–3,5 % | Optimalt område, med 2,5 % som ideal |
| 0,5–5 % | Innenfor akseptert norm |
| Under 0,5 % | For lavt – bakakselen skyver for mye |
Ligger du utenfor, er det som regel dekkvalget som må justeres, ikke drivlinjen. Bytter du bare bakdekkene til en annen dimensjon uten å regne om forspringet, flytter du hele forholdet.
Vanlige traktordimensjoner og omtrentlig omkrets
Tabellen viser den geometriske omkretsen regnet fra dimensjonen. Bruk den til å sammenligne dimensjoner mot hverandre, ikke til å sette opp forspring, der gjelder produsentens måleverdi.
| Dimensjon | Diameter | Rulleomkrets | Typisk plassering |
|---|---|---|---|
| 380/85 R28 | 1 357 mm | 4 264 mm | Framaksel |
| 340/85 R28 | 1 289 mm | 4 050 mm | Framaksel |
| 420/70 R24 | 1 198 mm | 3 762 mm | Framaksel |
| 320/85 R24 | 1 154 mm | 3 624 mm | Framaksel |
| 11.2 R24* | 1 093 mm | 3 434 mm | Framaksel |
| 13.6 R24* | 1 197 mm | 3 760 mm | Framaksel |
| 520/85 R38 | 1 849 mm | 5 809 mm | Bakaksel |
| 480/70 R38 | 1 637 mm | 5 143 mm | Bakaksel |
| 540/65 R38 | 1 667 mm | 5 238 mm | Bakaksel |
| 460/85 R34 | 1 646 mm | 5 170 mm | Bakaksel |
| 16.9 R38* | 1 695 mm | 5 325 mm | Bakaksel |
| 18.4 R38* | 1 760 mm | 5 528 mm | Bakaksel |
* Tommebaserte dimensjoner oppgir ingen profil. Verdiene er regnet med 85 % profil, som er standard i dette systemet. Kontroller alltid mot produsentens tabell.
Sjekkliste før du bytter traktordekk
- Finn utvekslingsforholdet mellom akslene i traktorens håndbok.
- Hent målt rulleomkrets for de aktuelle dekkene fra produsentens datablad, ikke fra en formel.
- Regn ut forspringet og kontroller at det havner mellom 1,5 og 3,5 %.
- Bytter du bare den ene akselen, regn om på nytt: forholdet endres selv om dimensjonen «ser lik ut».
- Kontroller at felgbredden passer dekket, og at lufttrykket settes etter last og hastighet.
Vanlige spørsmål
Kan jeg bruke bildekkalkulatoren på traktordekk?
Ja, til å regne om en dimensjon til diameter og omkrets. Formelen er den samme. Men på traktor avviker den målte omkretsen mer fra den geometriske enn på bil, så bruk den bare til sammenligning. Åpne rulleomkrets kalkulatoren.
Hva betyr R og – i en traktordekkdimensjon?
R står for radialdekk, der kordlagene ligger på tvers av kjøreretningen. En bindestrek betyr diagonaldekk (kryssdekk), som har en annen oppbygning og som regel kortere levetid ved veikjøring.
Hvorfor har to dekk med samme dimensjon ulik rulleomkrets?
Fordi rulleomkretsen på landbruksdekk ikke er standardisert. Konstruksjon, gummiblanding og lufttrykk påvirker hvor mye dekket flater ut under last, og dermed hvor langt det faktisk ruller per omdreining.
Hva skjer hvis forspringet er feil?
Er det for høyt, bremser bakakselen framakselen; er det for lavt, skyver bakakselen. Begge deler gir økt slitasje på dekk og drivlinje og høyere drivstofforbruk, fordi akslene motarbeider hverandre i stedet for å trekke sammen.
Kilder
- Bridgestone Agriculture: grenseverdier for forspring og hvorfor rulleomkrets ikke er standardisert
- ETRTO: standarder for dekkdimensjoner og måleverdier
- Statens vegvesen: krav til kjøretøy og dekk
Beregningene på siden er veiledende.