Hopp til hovedinnhold
Gratis · ingen registrering · regner etter STRO-normen
Gratis overgangstabell for dekk

Hvilke dekkstørrelser kan du bytte til?

To dekkdimensjoner er utbyttbare når de ruller omtrent like langt per omdreining. Overgangstabellen under går gjennom alle kombinasjoner av bredde, profil og felg, og viser deg dem som havner innenfor toleransen du velger mot dimensjonen du kjører i dag.

Velg din nåværende dekkstørrelse
205/55 R16
0
lovlige alternativer funnet for 205/55 R16
Overgangstabell for dekkstørrelser
Dimensjon Diameter (cm) Rulleomkrets (cm) Avvik % Lovlig
155/40 R2063,20198,5+0,02 %✓ Ja
345/40 R1463,16198,4−0,05 %✓ Ja
175/50 R1863,22198,6+0,05 %✓ Ja
225/50 R1663,14198,4−0,08 %✓ Ja
285/35 R1763,13198,3−0,09 %✓ Ja
145/60 R1863,12198,3−0,11 %✓ Ja
165/45 R1963,11198,3−0,13 %✓ Ja
195/45 R1863,27198,8+0,13 %✓ Ja
335/30 R1763,28198,8+0,14 %✓ Ja
205/30 R2063,10198,2−0,14 %✓ Ja
315/40 R1563,30198,9+0,17 %✓ Ja
185/75 R1463,31198,9+0,19 %✓ Ja
215/35 R1963,31198,9+0,19 %✓ Ja
275/50 R1463,06198,1−0,21 %✓ Ja
185/40 R1963,06198,1−0,21 %✓ Ja
175/35 R2063,05198,1−0,22 %✓ Ja
245/25 R2063,05198,1−0,22 %✓ Ja
155/65 R1763,33199,0+0,22 %✓ Ja
305/45 R1463,01198,0−0,28 %✓ Ja
295/25 R1963,01198,0−0,28 %✓ Ja
175/65 R1663,39199,1+0,32 %✓ Ja
325/35 R1663,39199,1+0,32 %✓ Ja
165/60 R1762,98197,9−0,33 %✓ Ja
345/25 R1862,97197,8−0,35 %✓ Ja
295/30 R1863,42199,2+0,36 %✓ Ja
245/30 R1962,96197,8−0,36 %✓ Ja
225/45 R1763,43199,3+0,38 %✓ Ja
285/40 R1663,44199,3+0,40 %✓ Ja
195/65 R1563,45199,3+0,41 %✓ Ja
215/40 R1862,92197,7−0,43 %✓ Ja
155/90 R1463,46199,4+0,43 %✓ Ja
155/80 R1562,90197,6−0,46 %✓ Ja
145/70 R1763,48199,4+0,46 %✓ Ja
215/65 R1463,51199,5+0,51 %✓ Ja
245/35 R1862,87197,5−0,51 %✓ Ja
305/25 R1963,51199,5+0,51 %✓ Ja
195/70 R1462,86197,5−0,52 %✓ Ja
165/75 R1562,85197,4−0,54 %✓ Ja
225/55 R1562,85197,4−0,54 %✓ Ja
275/45 R1562,85197,4−0,54 %✓ Ja
185/55 R1763,53199,6+0,54 %✓ Ja
185/60 R1662,84197,4−0,55 %✓ Ja
255/25 R2063,55199,6+0,57 %✓ Ja
175/80 R1463,56199,7+0,59 %✓ Ja
285/30 R1862,82197,4−0,59 %✓ Ja
255/30 R1963,56199,7+0,59 %✓ Ja
255/35 R1863,57199,7+0,60 %✓ Ja
255/40 R1763,58199,7+0,62 %✓ Ja
255/45 R1663,59199,8+0,63 %✓ Ja
245/40 R1762,78197,2−0,65 %✓ Ja
255/50 R1563,60199,8+0,65 %✓ Ja
155/55 R1862,77197,2−0,66 %✓ Ja
165/85 R1463,61199,8+0,66 %✓ Ja
255/55 R1463,61199,8+0,66 %✓ Ja
145/50 R1962,76197,2−0,68 %✓ Ja
145/85 R1562,75197,1−0,70 %✓ Ja
205/60 R1562,70197,0−0,78 %✓ Ja
205/50 R1763,68200,1+0,78 %✓ Ja
245/45 R1662,69196,9−0,79 %✓ Ja
315/35 R1662,69196,9−0,79 %✓ Ja
195/50 R1762,68196,9−0,81 %✓ Ja
325/30 R1762,68196,9−0,81 %✓ Ja
215/30 R2063,70200,1+0,81 %✓ Ja
225/40 R1863,72200,2+0,84 %✓ Ja
165/70 R1663,74200,2+0,87 %✓ Ja
275/40 R1662,64196,8−0,87 %✓ Ja
285/45 R1563,75200,3+0,89 %✓ Ja
185/35 R2063,75200,3+0,89 %✓ Ja
235/60 R1463,76200,3+0,90 %✓ Ja
155/50 R1963,76200,3+0,90 %✓ Ja
205/35 R1962,61196,7−0,92 %✓ Ja
175/70 R1562,60196,7−0,93 %✓ Ja
245/50 R1562,60196,7−0,93 %✓ Ja
225/60 R1462,56196,5−1,00 %✓ Ja
295/35 R1763,83200,5+1,01 %✓ Ja
235/25 R2062,55196,5−1,01 %✓ Ja
145/80 R1663,84200,6+1,03 %✓ Ja
215/45 R1762,53196,4−1,04 %✓ Ja
145/45 R2063,85200,6+1,04 %✓ Ja
195/40 R1963,86200,6+1,06 %✓ Ja

Hva overgangstabellen faktisk svarer på

Tabellen over løser ett regnestykke, og det gjør den uttømmende: den går gjennom alle kombinasjoner av bredde, profil og felgdiameter, regner ut rulleomkretsen for hver, og viser deg dem som havner innenfor toleransen du har valgt mot dimensjonen du kjører i dag.

Det er en geometrisk liste, ikke en anbefaling. Hver rad betyr nøyaktig én ting: «denne dimensjonen ruller omtrent like langt per omdreining som din». Den sier ingenting om hvorvidt dimensjonen finnes å kjøpe, passer felgene dine, eller har plass i hjulhuset.

Dekkdimensjon 205/55 R16 forklart: 205 er dekkbredden i millimeter, 55 er flankehøyden i prosent av bredden og 16 er felgdiameteren i tommer
Bredde, profil og felgdiameter er de tre tallene tabellen varierer for å finne dimensjoner med samme rulleomkrets.

Tre filtre tabellen ikke kan sette for deg

Skroller du langt nok ned i listen, dukker det opp dimensjoner som matematisk stemmer, men som ingen ville montert. Det er ikke en feil i tabellen: det er grensen for hva et regnestykke kan avgjøre. Før du bestiller, må tre ting til som tabellen ikke kjenner:

  1. Finnes dimensjonen i handelen? Kombinasjoner som 235/70 R12 eller 155/90 R14 er gyldige tall, men produseres ikke som personbildekk. Søk opp dimensjonen hos en forhandler før du regner videre med den.
  2. Passer den felgene du har? Bytter du bredde, må felgbredden følge med. Et 285 mm dekk hører ikke hjemme på en 6,5-tommers felg uansett hvor riktig omkretsen er. Slå opp kombinasjonen i dekk og felg tabellen.
  3. Er det plass i hjulhuset? Klaring kontrolleres ved fullt rattutslag og full fjæringsvei, ikke med bilen stående rett fram. Et dekk kan ligge på 0,1 % avvik og likevel skrape mot fjærbein eller innerskjerm.

Den praktiske arbeidsmåten er derfor: bruk tabellen til å korte ned listen, ikke til å velge fra den. Sett felgområdet til de tommene du faktisk har, stram toleransen til ±2 eller ±3 %, og du sitter igjen med en håndfull kandidater som er verdt å sjekke mot hjulhus og prisliste.

Hvorfor ±5 % er grensen

Grensen er ikke tilfeldig valgt. Den kommer fra STRO-normen, standarden det nordiske dekkmiljøet arbeider etter, og den samme grensen oppgis av Norgesdekk, Nokian Tyres og Dekkshop. Forhandlerne slår opp de godkjente alternativene i STRO Databok.

Bakgrunnen er at bilen bruker hjulomdreininger til mer enn å vise hastighet. Speedometer og kilometerteller er de synlige forbrukerne, men ABS og antispinn sammenligner turtallet på de fire hjulene for å oppdage at ett av dem slipper. Endrer du rulleomkretsen mye, endrer du grunnlaget de systemene måler mot.

Nærmere null er alltid bedre

±5 % er en yttergrense, ikke et mål. En dimensjon på 0,4 % avvik og en på 4,8 % er begge «lovlige», men bare den første oppfører seg som originalen. Er du i tvil mellom to alternativer, velg det med lavest tall i avvikskolonnen: det er den eneste kolonnen som forteller deg hvor mye du faktisk flytter på.

Vil du se hva et gitt avvik gjør med speedometeret i km/t, regner speedometer avvik kalkulatoren det ut ved norske fartsgrenser. Skal du bytte dekk og felg samtidig, tar felg kalkulatoren begge deler i samme regnestykke.

Kilder

Tabellen regner geometrisk rulleomkrets og er veiledende. Kontroller alltid mot vognkortet.

Har du funnet en kandidat? Kontroller den mot vognkortet og ±5 %-grensen.

Sjekk om avviket ditt er lovlig → Tilbake til kalkulatoren

Relaterte verktøy

Regn ut omkrets og forspring på traktor → Slå opp dekkbredden felgen din tar → Sjekk om avviket ditt er lovlig → Regn ut innpresset før du bestiller →

Vanlige spørsmål om overgangstabell for dekk

Hvordan bruker jeg overgangstabellen til å finne lovlige alternativ?

Velg din nåværende dekkstørrelse i feltene for bredde, profil og felg. Tabellen viser automatisk alle alternative dimensjoner sortert etter hvor nær de er originalen. Hver rad viser diameter, rulleomkrets og avvik i prosent. Dimensjoner merket med grønt hakemerke ligger innenfor ±5 %. Vognkortet er likevel fasit, og dekket må i tillegg passe felgen og ha klaring i hjulhuset. Juster felgområde og toleranse for å begrense eller utvide søket.

Hvorfor vises noen dekkstørrelser som «lovlig» og andre ikke?

I Norge krever Statens vegvesen at nye dekk ikke avviker mer enn ±5 % i rulleomkrets fra originaldekket, ifølge STRO-standarden (Scandinavian Tire and Rim Organization). Dekkstørrelser innenfor denne grensen er merket som lovlige i overgangstabellen. Dimensjoner med større avvik kan føre til feil på speedometeret, endret bremselengde og problemer ved EU-kontroll.

Hvordan velger jeg mellom flere lovlige alternativer i tabellen?

Velg alternativet med lavest avvik fra originalen for å beholde så lik kjøreopplevelse som mulig. Bredere dekk gir bedre grep i svinger, mens smalere dekk kan gi lavere rullemotstand. Husk også å sjekke at felgbredden passer. Bruk dekkalkulatoren for å sammenligne to dimensjoner og se nøyaktig speedometeravvik, eller sjekk dekk og felg tabellen for kompatibel felgbredde.