Innpress felg kalkulator — Beregn ET og offset
Sammenlign innpress (ET/offset) mellom original og ny felg. Se hvordan endring i ET påvirker indre klaring, ytre klaring og sporvidde. Finn ut om nye felger passer bilen din uten modifikasjoner.
Innpress-resultat
Detaljert innpress-sammenligning
| Original | Ny | Forskjell |
|---|
Vanlige innpress-verdier (ET) etter bilmerke
| Bilmerke | Typisk ET | Boltmønster |
|---|---|---|
| Volkswagen | ET 45 – 50 | 5x112 |
| BMW | ET 30 – 40 | 5x120 |
| Toyota | ET 38 – 50 | 5x114,3 |
| Audi | ET 35 – 50 | 5x112 |
| Mercedes-Benz | ET 43 – 52 | 5x112 |
| Ford | ET 40 – 52 | 5x108 |
| Volvo | ET 35 – 50 | 5x108 |
| Hyundai / Kia | ET 38 – 52 | 5x114,3 |
| Mazda | ET 45 – 55 | 5x114,3 |
| Subaru | ET 48 – 55 | 5x114,3 |
Vanlige spørsmål om innpress og ET
Hvordan sjekker jeg om nye felger med annen innpress passer bilen min?
Skriv inn verdiene for din originale felg (bredde, diameter og ET) og den nye felgen du vurderer i kalkulatoren over. Kalkulatoren beregner endringen i indre og ytre klaring automatisk. Indre klaring viser hvor nær hjulet kommer fjæring og bremsecaliper, mens ytre klaring viser avstanden til skjermkanten. Hvis begge verdier er innenfor trygt område, er felgene kompatible uten modifikasjoner.
Hvor stor ET-forskjell er trygg uten modifikasjoner?
Generelt regnes en ET-forskjell på inntil ±5 mm som trygg for de fleste biler, uten behov for spacere eller andre modifikasjoner. Mellom ±5 og ±15 mm kan det fungere, men du bør sjekke klaring mot fjæring og skjerm manuelt. Over ±15 mm forskjell anbefales det ikke uten tilpasninger. Bruk felg kalkulatoren for å se den totale effektive forskyvningen inkludert breddeendring.
Hva skjer hvis innpressen er for lav eller for høy?
For lav innpress (lavere ET) gjør at hjulet stikker lenger ut fra bilen. Det kan føre til at dekket berører skjermkanten ved fjæringsutslag, økt slitasje på hjullagre og ujevnt dekkslitasje. For høy innpress (høyere ET) trekker hjulet lenger inn mot bilen og kan føre til at felgen kolliderer med fjæring, bremsecaliper eller andre deler i hjulhuset. Begge situasjoner påvirker kjøreegenskapene negativt og kan gi problemer ved EU-kontroll.